Pleno.News - 24/09/2020 15h43 | atualizado em 24/09/2020 15h50

O primeiro caça Gripen da FAB (Força Aérea Brasileira) decolou às 14h04 desta quinta-feira (23) para seu voo inaugural no espaço aéreo do Brasil. O avião fará o traslado de Navegantes, Santa Catarina, onde chegou no domingo (20) após quase 21 dias em um navio vindo da Suécia, para Gavião Peixoto, São Paulo.

A cidade paulista sedia a unidade de produtos militares da Embraer, a fabricante brasileira que é parceira da construtora do Gripen, a sueca Saab.

O voo cobriria os 560 quilômetros entre os dois aeroportos, mas o tempo não foi estimado porque dependeria da rota e das condições meteorológicas. Não se esperava que o Gripen atingisse sua velocidade máxima, de 2.400 km/h, até porque essa é uma aeronave em teste.

O avião foi pilotado pelo chefe de ensaios de voo da Saab, Marcus Wandt. Ele já havia feito o voo inaugural da aeronave, em 26 de agosto do ano passado.

– Vai ser ótimo sentir o fluxo do ar brasileiro nas asas – disse o piloto em vídeo divulgado pela empresa sueca.

https://twitter.com/fab_oficial/status/1309180233208279042

Na quarta (23), o avião acabou de ter peças recolocadas e foi testado na pista de Navegantes. O motor foi ligado e ele taxiou.

– Tudo aconteceu como previsto – disse Wandt.

O Gripen de matrícula FAB4100 é o primeiro dos 36 que o Brasil comprou em 2014, confirmando uma decisão de 2013 que pôs fim a mais de uma década de negociações.

Os aparelhos custarão 39,3 bilhões de coroas suecas (R$ 24 bilhões), financiadas por 25 anos. Os primeiros modelos deverão ser entregues para operação em 2021, e o último deste contrato, em 2026.

Deles, cerca de 15 deverão ser montados no Brasil. O país encomendou 8 modelos com dois lugares, denominados Gripen F. O tipo E, igual ao voado nesta tarde, tem um assento.

Esse avião não existia quando o contrato foi assinado, abrindo a possibilidade de que engenheiros brasileiros da Embraer e de outras empresas associadas ao projeto aprendam a desenhar e construir o avião em conjunto com os suecos.

Mais de 230 brasileiros já foram treinados em Linköping (pronuncia-se linchóping), a sede da Saab.

O FAB4100 foi entregue simbolicamente ao Brasil em 10 de setembro de 2019, na Suécia. Seguiu sua campanha de testes sem incidentes, e agora passará mais um ano sendo avaliado no Brasil.

Atualmente, a defesa aérea do país se resume a 46 antigos caças americanos F-5, da década de 1970, parte deles modernizada na Embraer com novos sistemas eletrônicos. O Gripen deverá substituí-los e a outros modelos, como o avião de ataque a solo AMX.

*Folhapress/Igor Gielow

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